Messa in sicurezza delle strade a San Pietro Vernotico (BR)

TecnoGreen PA ha redatto il progetto esecutivo per gli interventi di ripristino e messa in sicurezza delle strade comunali di San Pietro Vernotico, in provincia di Brindisi, a firma dell'Ing. Gabriele Mancarella e sotto la responsabilità unica del progetto della Geom. Celerina Pileggi.

L'intervento, redatto nel luglio 2026, è stato predisposto in attuazione della Delibera di Giunta Regionale della Puglia n. 661 del 21 maggio 2025, ai sensi della Legge Regionale 13/2001 sulla concessione di contributi regionali in conto capitale a favore delle amministrazioni locali per la manutenzione di opere pubbliche.

Il Comune di San Pietro Vernotico sorge nella parte sud-orientale della provincia di Brindisi, lungo l'asse di collegamento tra i capoluoghi di Brindisi e Lecce, in un territorio pianeggiante tipico della pianura salentina.

Il progetto riguarda esclusivamente un intervento di manutenzione straordinaria delle pavimentazioni bituminose esistenti, senza alterare geometria delle sedi stradali, quote plano-altimetriche o il sistema di smaltimento delle acque meteoriche.
La strada individuata è Via Paolo Ancora, per uno sviluppo di 1.800 metri lineari e una larghezza media di 9 metri, corrispondenti a una superficie complessiva di intervento di 16.200 mq.

I sopralluoghi condotti hanno evidenziato un avanzato stato di ossidazione del conglomerato bituminoso, fessurazioni longitudinali e trasversali diffuse, rappezzi disomogenei derivanti da precedenti interventi sui sottoservizi, buche localizzate e dislivelli tra la pavimentazione e i chiusini delle caditoie, oltre a una segnaletica orizzontale ormai priva di adeguata retroriflettenza.
Queste verifiche hanno, tuttavia, escluso qualsiasi compromissione della capacità portante della sovrastruttura stradale, confermando che il degrado interessa esclusivamente lo strato superficiale di usura.

Sulla base di queste risultanze, il progetto prevede la fresatura dello strato di usura, la pulizia e il rialzo plano-altimetrico dei chiusini e delle caditoie interferenti, l'applicazione di un'emulsione bituminosa di ancoraggio, la stesa di un nuovo tappetino di usura in conglomerato bituminoso e il completo rifacimento della segnaletica orizzontale con materiali ad elevata retroriflettenza. 

Durante l'esecuzione dei lavori la viabilità sarà gestita mediante restringimenti di carreggiata, sensi unici alternati, impianti semaforici temporanei, garantendo in ogni caso l'accesso ai mezzi di soccorso e ai servizi di emergenza.

Il progetto è stato sviluppato nel rispetto dei Criteri Ambientali Minimi applicabili alle infrastrutture stradali, infatti Tecnogreen privilegia il recupero del materiale proveniente dalla fresatura presso impianti autorizzati, in coerenza con l'economia circolare, e adottando misure di contenimento di polveri, emissioni acustiche e tutela del suolo e delle acque durante tutte le fasi di cantiere. 

L'intervento ha un obiettivo: incrementare la vita della pavimentazione, migliorare l'aderenza e la regolarità della carreggiata e ridurre il fabbisogno di interventi manutentivi futuri, restituendo alla collettività una rete viaria più sicura e funzionale nel pieno rispetto degli obiettivi del finanziamento regionale.